LEXIQUE
Vocabulaire de la batellerie
Il est bon d'assimiler un peu de vocabulaire marinier. D'abord pour se comprendre. Ensuite parce que, quand on se faufile, même par accident, dans un milieu aussi respectable que celui de la batellerie il est bien de faire le premier pas. Enfin parce que le parler marinier est menacé par deux jargons également redoutables, le charabia "franricain" de la plaisance et le langage comico-prétentieux de l'administration, et qu'il est nécessaire de le défendre de ces perverses infiltrations. Voici les termes qui reviennent souvent dans les conversations.
Alternat
Sens unique de navigation alternée.
Ancriau
ou ancriot. Petite ancre.
Apparaux
Equipement obligatoire (ancre, bâche, bachot, etc).
Arche marinière
La plus large d'un pont, la bonne pour nous…
Avaler et monter
Marcher avec ou contre le courant.
Bachot
Petite embarcation de service, en remorque ou à bord. Pour l'administration un "batelet", et pour la plaisance une "annexe".
Bajoyer
Mur d'écluse. (anciennement bas-joyer)
Ballast
Réserve d'eau servant de lest. On ballaste et on déballaste.
Barge
Bateau sans moteur ou démotorisé.
Barre franche
En prise directe avec le gouvernail.
Batardeau
Construction pour réduire une infiltration d'eau. Par extension, colmatage d'une voie d'eau dans la coque avec du ciment prompt. Une coque pleine de batardeaux n'a plus grande valeur.
Bateau
Péniche, automoteur, chaland, gabare et tout ce que vous voulez mais surtout pas bateau de plaisance.
Bief
Parcours entre deux écluses. On prononçait et on devrait encore prononcer bié, le f étant là plus ou moins pour faire joli mais n'ayant jamais représenté un son. Un des rares mots français qui vient du gaulois (bedo, au sens de canal ou de fossé, radical qu'on retrouve dans quelques noms de ville).
Bief de partage
Le bief le plus haut d'un canal.
Bordaille
Flanc du bateau. La plaisance parle de "bordé" et la marine de guerre de "muraille".
Bouillon
Masse d'eau déplacée par l'hélice.
Boulard
Tout organe d'amarrage (bitte, canon, anneau ou autres). On dit indifféremment "bollard". Certains voudraient distinguer "bollard" qui serait réservé aux pousseurs et "boulard" aux péniches, mais c'est finasserie de navigateurs en chambre. On ne va pas recommencer le coup de "cuissot" et "cuisseau".
Bouteur
Gouvernail avant télescopique, manœuvré par un aide.
Cajoler
Déplacer son bateau à la main le long d'une berge.
Chargé
Péniche chargée. On dit "un chargé".
Chaudron
Ne s'entend plus guère que dans la bouche édentée des vieux pour désigner un remorqueur à vapeur.
Chômage
Arrêt momentané de la navigation pour travaux. Le chômage des canaux ne signifie pas que les écluses sont en grève, c'est le calendrier des interruptions publié chaque année.
Claire-voie
Lucarne grillagée éclairant une cabine.
Commerce et Plaisance. Péniche et bateau de plaisance. On dit "un commerce", "un plaisance".
Cueillir la berge
La frôler de si près qu'on pourrait ramasser une fleur !
Cul-de-poule
Arrière arrondi avec une arête, façon canoë. En mer, l'équivalent serait "arrière norvégien". Désigne aussi un bateau de ce type apparu dans les années 30, de lignes très fines, et recherché de ce fait pour faire des bateaux-logements, mais que la batellerie abandonne parce qu'il ne porte que 230 tonnes contre 280 à peu près pour les formes flamandes.
Culer
Se laisser porter à reculons par le courant.
Dater ou d'à-terre
Un pauvre homme qui n'a pas le bonheur de vivre sur un bateau. (Il est dater, il a marié une fille d'à-terre..).
Devise
Nom
Défense ou pare-battage
Protection de la coque contre les chocs.
Denbords ou hiloires
Surélévation des bords de la cale pour augmenter son volume.
Divers
Péniche transportant des marchandises générales. "Un divers"
Donner des tours
Accélérer
Doubler
Souder une tôle saine sur une partie de la coque percée ou endommagée par l'extérieur.
Duc d'Albe
Pieux plantés dans le lit de la rivière pour permettre l'amarrage des bateaux.
Ecoirre
Puissante pièce de bois ou gros tube d'acier qu'on utilise par paire pour maintenir son bateau parallèle à la berge pendant le stationnement. On écrit aussi "équoirre" et même "écouar".
Ecoutille
Panneau cintré pour fermer la cale. A l'ancienne, en bois ; le plus souvent en fer ; sur les bateaux modernes, en aluminium et motorisé.
Etiage
Le plus bas niveau normal d'un fleuve navigable.
Faire de l'avant ou de l'arrière
Démarrer doucement en avançant ou en reculant. A remplacé "battre avant ou arrière" qui venait des bateaux à roues.
Faire de l'eau
Remplir sa cuve d'eau potable.
Faire une tenaille
Se présenter de travers dans une écluse et faire un gnion dans la bordaille.
Fargues
Tôles en saillie anti-chute à l'avant du bateau. En mer, c'est le "pavois".
Fil de fer
Filin en acier qui peut avoir plusieurs centimètres de diamètre, par ironie.
Fonçure
Tôles formant le fond du bateau.
Gabare (ou gabarre)
Se disait d'un bateau de transport petit ou moyen sur les fleuves et dans les estuaires du sud-ouest. Mystère de la vie des mots : il gagne tout le territoire dans les bouches et les publications non spécialisées pour désigner une péniche...
Gamberet
Planche d'accès à bord (vieilli)
Genouillère
Angle arrondi formé par la coque entre un côté et le fond. Si l'angle est vif, c'est la cornière, endroit toujours vulnérable. En mer, on parlerait plutôt de "bouchain".
Gotte, gode ou gouttière
Poutre en fer cintrée pour poser les écoutilles. En bois, c'était le traversin".
Gousset
Triangle en tôle, soudé en renfort à l'intérieur.
Haut-Fond
Zone de faible profondeur (risque d'échouement)
Houle
Cale (dans le nord).
Houpion
Balai de pont.
Immatriculer
(Imagé) Percuter un autre bateau par maladresse en manœuvrant.
Lisses
Longs profilés disposés parallèlement à l'intérieur de la coque et sur lesquels les tôles sont soudées.
Lunette
Surface d'appoint pour renforcer l'effet du gouvernail.
Macaron
Roue commandant le gouvernail. Les rayons de la roue sont appelés " poupées de Macaron ".
Machine. Moteur
(Vient du temps de la machine à vapeur).
Manger des moules
Manquer un virage et finir contre la berge.
Marquise. Timonerie
La démonter c'est "démarquiser".
Matériel
Le bateau et ses équipements dans le langage des transports.
Mouillage
Dans les eaux intérieures, profondeur de l'eau et non pas endroit pour jeter l'ancre comme en mer.
Moustaches
Protection de la coque en tôle très épaisse, à l'avant du bateau.
Overgand
Tube en travers et en haut de la cale pour maintenir l'écartement des côtés.
Patte d'oie
Estacade où l'on amarre son bateau en attente d'éclusage. Marinier de patte d'oie se dit d'un homme craintif qui navigue peu.
Péniche
Les mariniers n'utilisent presque jamais ce mot pour désigner leur bateau. Une péniche c'est un automoteur, terme officiel. Origine probable : pinasse, bateau du midi en pin, passé en Angleterre en pinace, puis revenu en péniche dans le nord de la France.
Petit hollandais
Bateau de moins de 30 mètres d'origine hollandaise, pour l'habitation ou la plaisance.
Pic
Pointe avant ou arrière de la coque, fermée par une cloison étanche pour la sécurité. En mer, "coqueron".
Piquet
Support d'un garde-corps. La plaisance dit "chandelier".
Plat-bord
Partie étroite pour circuler de chaque côté du bateau. Dans la plaisance, on dirait plutôt "passavant".
Poite
Cabine avant pour le matelot (dans le nord).
Pointil
Confluent, côté terre.
Poubelle
Bateau mal entretenu, la honte pour un marinier.
Reu
Logement arrière quand il est entièrement contenu dans la coque. Quand il dépasse du pont en ménageant un passage tout autour, c'est la dunette, beaucoup plus moderne.
Rouf
Logement, quand il dépasse dans le prolongement de la bordaille, sans qu'on puisse marcher autour. Formule qui donne le plus de surface.
Sasser
Passer une écluse, écluser.
S'engraver
S'échouer sur un banc de gravier.
Sommier
Poutre au milieu de la cale et en long pour soutenir les gottes.
Surestaries
Indemnités d'immobilisation versées par le client si celui-ci tarde à décharger sa marchandise. Très important dans la vie batelière.
Tabernacle
Grand coffre de rangement d'un bord à l'autre entre deux écoutilles.
Tillac
Plancher de la cale. En bois ou mieux en acier soudé, ce qui fait un double fond.
Tinette
Seau à longue ficelle pour puiser dans la rivière.
Tirant d'air
Hauteur maximale entre la flottaison et le sommet des superstructures du bateau.
Tirant d'eau
Enfoncement du bateau. Distance verticale entre la flottaison et le point le plus bas de la coque.
Trémater
Dépasser.
Sensouille ou égouttiau
Ecope (archaïque mais charmant).
Vaigrage
Garniture intérieure de la coque, posée sur des vaigres, sorte de tasseaux (en général des panneaux de bois ou des plaques de plâtre).
Varangue
Cornière transversale renforçant le fond du bateau. (Terme universel dans la construction navale). En forme de V sur un navire. Plat sur une péniche. Goussets et varangues sont des nids à rouille.
Veule
Partie plate à l'avant ou à l'arrière du bateau. La batellerie ignore le pont, qui n'est nécessaire qu'en mer. L'espace étroit qui relie un bord à l'autre devant la marquise s'appelle "gravelaine".
Vidange
Péniche vide (lège). On dit "un vidange". Pourquoi cette distinction ? Un chargé ne peut pas serrer la rive, en canal il doit rester au milieu, alors qu'un vidange est moins manœuvrant en raison de sa prise au vent. Autant que les autres le sachent. L'expression "chargé avalant" entendue à la radio retentit comme un signal d'alarme aux oreilles des mariniers car c'est une configuration potentiellement dangereuse en temps de crue.
Wassingue
Serpillière (dans le Nord).
Yaque
Du hollandais "jacht", bateau de plaisance, toutes catégories confondues.
Bien d'autres termes, qui viennent de la batellerie halée ou en bois, ont disparu et n'ont plus qu'un intérêt folklorique, hors de notre propos. Des mariniers nous chicaneront peut-être sur tel ou tel point, en toute bonne foi. C'est que très souvent les termes sont régionaux, souvenirs du temps où chaque flotte était prisonnière dans son bassin, subissant des influences méditerranéennes ou flamandes, ou puisant dans le jargon des éleveurs de chevaux, des charpentiers et autres métiers annexes.
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